INCLUIDA
DEVO-
LUCIÓN
ENVÍO GRATIS

1

Welchen möchten Sie optimieren?
Überprüfen Sie jetzt, welche Leistungsreserven sich bei Ihrem nutzen lassen
CONFIGURAR VEHÍCULO

Diferenciación CR / BI

Algunos modelos Audi, Seat, Skoda y Volkswagen con motor 2.0 TDI pueden equipar tanto el sistema common-rail (CR) como el de bomba-inyector (BI).

Las centralitas adicionales de RaceChip son diferentes según el sistema de inyección utilizado en el vehículo. Si su modelo figura en la lista de abajo (en todos los modelos restantes con motor 2.0 TDI se emplea una única tecnología), es importante saber qué sistema de inyección equipa antes de elegir el producto de chiptuning adecuado. Así pues, verá que en los modelos afectados hemos añadido la abreviatura “CR” o “BI” tras la designación del motor.

Potencia Modelos afectados: Código motor CR Código motor BI
100kW (136CV) Audi: A3 (8P), A6 (C6)
VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6
CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140CV) Audi: A3 (8P)
Seat: Altea (5P)
Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T)
VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)
CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA
BKD, BKP, BMM, BMP

Si su modelo figura en la lista, pero no está seguro de cuál de los dos sistemas incorpora, siga los pasos descritos a continuación para identificar si se trata de una versión CR o BI.

Identificación en base al código del motor:

En los modelos BI, el código del motor consta de 3 cifras; en los modelos CR, de 4 cifras. Encontrará dicho código en la ficha técnica del cuaderno de servicio o en el adhesivo del compartimento del motor.

Identificación en base a las fotos del motor:

Common-rail (CR)
Bomba-inyector (BI)
Motor common-rail de montaje transversal
CR traverse
Motor common-rail de montaje longitudinal
CR longitudinal
Motor bomba-inyector de montaje transversal
PD traverse
Motor bomba-inyector de montaje longitudinal
PD longitudinal

Identificación a través de nuestro servicio al cliente:

Si los pasos descritos no le sirven de ayuda, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia al cliente. Estaremos encantados de atenderle. Contacto

  • Listo para enviar en 24 h
  • Envío gratuito
    en toda Europa
  • Derecho a devolución
    30 días

Nuevo: Performance 2.0
con RaceChip GTS & GTS Black

Nuevo: Performance 2.0con RaceChip GTS & GTS Black
Mando inteligente Decida la potencia de su automóvil a través de su smartphone
RaceChip en los medios Nuestros productos han resultado ganadores en diversos tests
CONFIGURAR VEHÍCULO

La forma inteligente de aumentar la potencia

¿Es usted de los que creen que el coche es mucho más que un mero medio de transporte? ¿Las carreteras sinuosas le provocan una descarga de adrenalina? ¡Pues qué bien que nos hayamos encontrado! Le ayudamos a liberar la máxima potencia de su motor, hasta el punto de que no querrá bajarse nunca más del vehículo.

La forma inteligente de aumentar la potencia

¿Es usted de los que creen que el coche es mucho más que un mero medio de transporte? ¿Las carreteras sinuosas le provocan una descarga de adrenalina? ¡Pues qué bien que nos hayamos encontrado! Le ayudamos a liberar la máxima potencia de su motor, hasta el punto de que no querrá bajarse nunca más del vehículo.

Vídeos nuevos cada mes

Suscríbase a nuestro canal de YouTube para estar al día de las novedades y acontecimientos en torno a RaceChip.

Preguntas y respuestas en torno al chiptuning y RaceChip

Entrevista a Manuel Götz, fundador de RaceChip
¿Cuál es la razón de ser del tuning?

Conducir un coche es mucho más que desplazarse de un lugar a otro. El automóvil ejerce una increíble fascinación y, con los ajustes adecuados, puede generar grandes dosis de diversión. Como especialistas en tuning, nos mueve una pasión: cualquiera debe tener la posibilidad de disfrutar de una mayor potencia ─es decir, mejor aceleración y más dinamismo─ optimizando el motor de su vehículo. Nuestras centralitas de potenciación RaceChip son la forma más moderna de modificación electrónica para los motores actuales de modelos de prácticamente todas las marcas.

¿Qué es exactamente el chiptuning?

El chiptuning es la forma más moderna de modificación electrónica del motor. Consiste en instalar una centralita adicional entre la unidad de control del motor original del vehículo y el sistema de sensores: una especie de microprocesador (por ello se denomina también “tuning digital”) que mejora los parámetros de fábrica del motor.
Las centralitas de RaceChip trabajan con un software de desarrollo propio y adaptado individualmente a cada motor para la optimización de las señales electrónicas del motor. Llevamos a cabo exhaustivos procesos de armonización con los más variados motores en banco de ensayo de potencia hasta lograr el resultado óptimo. RaceChip modifica principalmente las señales relevantes para el sistema de inyección y activa las reservas del motor previstas por el fabricante, aprovechando todo el potencial del vehículo.
Nuestra optimización del motor funciona según el mismo principio de incremento electrónico de la potencia que los propios fabricantes aplican para ejecutar modelos diferentes a partir de un bloque motor idéntico. Por ejemplo: casi todos los BMW de 4 cilindros se basan en el mismo motor de 2.0 litros, si bien las cifras de potencia son muy diferentes debido a los ajustes efectuados en la gestión del motor.
Todos los motores de inyección directa sobrealimentados, ya sean turbo o con compresor mecánico, admiten chiptuning. Eso significa que pueden beneficiarse de mejores prestaciones prácticamente todos los modelos turbodiésel (tanto common-rail como con sistema bomba-inyector) y de gasolina sobrealimentados.

¿Cuántos CV adicionales aporta el chiptuning?

La ganancia es significativa: en función de la motorización de su vehículo y del módulo RaceChip elegido, puede aumentarse en hasta un 30% tanto la potencia (CV) como el par motor (Nm). Y hay que resaltar que con nuestro chiptuning nos movemos siempre en el marco de las reservas de potencia de cada motor.

¿Existe un chip de potencia RaceChip específico para mi coche?

Muy probablemente. RaceChip ha desarrollado ya centralitas con software a la medida para más de 3.000 modelos de más de 60 marcas.

¿En qué se diferencia el chiptuning del tuning OBD?

En el chiptuning (mediante centralita) no se modifica el hardware ni el software original del vehículo, todos los sistemas de protección del motor se mantienen intactos, el montaje por el propio usuario es sencillo, y se puede restablecer el estado original del vehículo al 100%.
El tuning OBD (On Board Diagnostics) actúa en la gestión del motor y en la electrónica originales del vehículo y las modifica, casi siempre de forma irreversible. En la mayoría de los casos, la instalación es muy costosa y no siempre reversible al 100%.

¿El tuning del motor RaceChip es absolutamente seguro?

Sí. Es un proceso simple, probado y seguro. La optimización se realiza siempre dentro del margen de reservas de potencia del vehículo. No conlleva ninguna modificación constructiva del motor. Aprovechamos únicamente las reservas térmicas y mecánicas inherentes a cada motor de serie.
RaceChip ofrece hasta dos años de garantía para los componentes esenciales del motor (como el turbocompresor) y otros elementos anexos (p. ej., el cambio), y hasta cinco años de garantía para la propia centralita.